un peu d'HISTORIQUE sur la PORSCHE 911

Les Porsche 911 sont des voitures sportives fabriquées par la firme allemande Porsche, dont la commercialisation a débuté en 1964.
Cette voiture est la première intégralement conçue par la firme de Stuttgart.
L'architecture du moteur est restée inchangée (pour l'instant) jusqu'à aujourd'hui.
Il s'agit du légendaire 6 cylindres à plat, disposé en porte-à-faux arrière.

S'il y a un modèle qui fera l'unanimité dans la génération des 996, c'est sans aucun doute le 4S !
C'est bien une 996 "ordinaire" sous le capot et dans son habitacle, mais sa carrosserie et sa partie cycle est celle de la 996 Turbo... le résultat est saisissant, un avant que l'on connait déjà sur la Turbo, mais un arrière où l'aileron turbo a été enlevé, ce qui a laissé la place au retour du fameux bandeau rouge devenu tradition durant de longues années... avec ce succès, Porsche comprendra bien vite, que le retour aux traditions est payant ! Notons seulement que la 996 4S ne brille pas spécialement par ses performances dues à une prise de poids non négligeable, mais par son look inimitable !

5° génération : Type 996 (1998-2005)

Voici toutes les versions de Porsche 911 type 996 qui ont été produites au cours des années 1998 à 2005 :

1998: Carrera (coupé et cabriolet) 
1999: Carrera 4 (coupé et cabriolet) 
2001: Carrera 4S (coupé et cabriolet)
2001: Targa
2000/2001: Turbo (coupé et cabriolet)
2002: Turbo S (coupé/cabriolet)
1999: GT3
2002: GT3 RS (légale sur route en Europe seulement)
2001: GT2

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet by Thierry

Pour la petite histoire.....

Il y en a qui, à 50 ans, préfèrent s'acheter une Rolex et d'autres qui réalisent enfin leur rêve de gosse.
N'y connaissant rien,  un convoyeur spécialiste des modèles Porsche avait été missionné pour me ramener la belle d'Allemagne.
L'attente a paru interminable, puis, un jour de Juin 2005 vers 17h, alors que je faisais le pied de grue devant la maison, un bruit rauque s'est fait entendre et ELLE est arrivée !!!
Je me suis pincé pour être sur que c'était bien "la mienne à moi" et qu'il n'allait pas repartir avec.
Une fois dans le garage et après avoir réalisé, enfin presque, nous nous sommes attelés à enlever le hard-top qui dans nos régions n'est pas très utile, étant donné qu'ici on roule décapoté quasiment toute l'année.

Caractéristiques techniques et descriptif

Moteur 6 cylindres à plat cylindrée 3.6 L disposition arrière - Transmission intégrale - Boite auto Tiptronic à 5 rapports
Longueur 4435 cm - Hauteur 1295 cm - Largeur 1830 cm - Volume coffre 100 L

Performances

Puissance maxi : 320 ch
Couple : 37.8 mkg à 4250 tr/min

Poids/Puissance	4.81 kg/cv
Vitesse max	280 km/h
0 à 100 km/h	5.1 sec
0 à 160 km/h	11.4 sec
0 à 200 km/h	17.9 sec
400 mètres DA	13.5 sec
1000 mètres DA	24.3 sec

Poids : 1570 kg
Production 192.700 (génération 996)
Consommation : 11.4 L/100kms
Réservoir/réserve : 54 / 10 L
Prix neuf : 93.233 €
Côte 2013 : 48.000 €

Options Spécifiques

249 Chargeur 6 CD
692 Ordinateur de bord avec fonctions étendues
659 Assistance Parking (arrière)
635 Climatisation automatique avec filtre à particule
573 Pare-brise teinté dégradé
567 Windshott
551 Hard Top
550 Dispositif anti-démarrage et antivol
534 PSM 476 Tempostat (régulateur de vitesse)
454 Sièges chauffants
342 Tiptronic S

 

Options Custom -Porsche design

Un petit tour en 911 4S pour écouter le bruit de l'échappement sport

M657 Couverture en cuir pour serrure de contact
ixj4 ventilations latérales en carbone
ixkd Dégivreur garniture en carbone / cuir
ixkj Echappement sport
ixlf Ventilation centrale en Carbone
ixnr Tableau de bord Carbone
ixnx Volant sport 3 branches Carbone / Cuir
ixpd instruments en carbone
ixpy panneaux de portes en carbone
ixtl Tapis de sol , logo , bordure en cuir
ixx1 Renforcement de la Batterie
M197 Différentiel
M219 Rétroviseur intérieur anti-éblouissement avec capteur de pluie
M265 Rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement
M266 rétroviseurs réglables électriquement , chauffants
M273 laves phares m288 ceinture de sécurité automatique , 3 points, à l'arrière
M335 4 roues motrices
M339 compartiment à CD
M424 Volant avec commande Tiptronic
M432 Siège confort à réglage électrique passager
M437 Siège confort à réglage électrique conducteur
M438 feu antibrouillard arrière
M465 Airbag côté conducteur et côté passager avant
M562 airbag latéraux
M563 Phares antibrouillard
M566 Filtre à charbon actif
M571 feu stop surélevé
M602 Accélérateur électronique
M620 Aide Parking
M635 Vitres électriques
M651 Direction assistée

 Tout ça c'est bien joli me direz vous, mais en conduite, une 911 4S ça donne quoi ? Et bien sur route mouillée ça donne ça !! :

À la clé : un résultat typiquement Porsche.

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